內蒙古電力設計?10kV架空電力線路設計的基本要點

選擇線路路徑，線路路徑的選擇一般分為兩個步驟:圖上線路選擇和野外線路選擇。內蒙古電力設計公司圖上線路選擇是先擬定幾個路徑方案，然后收集數據進行野外勘察，進行技術經濟分析比較，取得相關單位同意并簽訂協議，確定一條路徑的推薦方案。推薦方案報領導或上級(含規劃部門)審批后，進行野外線路選擇，確定線路路徑，進行線路勘察和桿塔定位。

在比例為5000分之一、萬分之一或更大比例的地形圖上，通常選擇圖表。

圖上的選線是在圖板上，先標出線路的起點，然后用不同顏色的線連接所有可以編寫走線方案的轉角，形成幾千條路徑的初步方案。根據這些方案，在線路設計的前期收集數據。根據收集到的相關數據，放棄明顯不合理的方案，對剩余方案進行對比計算，確定2-3個更好的方案，在野外調查后決定選擇，確定線路的方案。比較路徑方案時，應包括以下內容:

①線路長度；

②通過地段的地形.地質.對作物和大跨越和不良地形的影響，地物條件；

③交通運輸及施工.操作維護的難度；

④對桿型選擇，技術難度程度.技術政策及相關方面的意見；

⑤線路總投資及主要材料.比較設備消耗等。

為了使線路建設經濟合理，可能涉及輸電線路的工礦企業.鐵路交通.郵電通訊.城市建設和軍事設施等，應與有關單位協商解決問題，并簽訂相關協議。

由于地形圖測繪時間的限制，圖紙上的選線不能及時反映在地圖上，其上反映的地形也不能及時反映在地圖上。.地形也不可能非常詳盡，甚至與實際地形相同。.地貌.地面條件差異很大。因此，除了根據圖紙上的選線方案廣泛收集數據外，還必須進行野外沿線勘察或重點勘察。目的是檢查圖紙上的選線方案是否合理或提出更好的路線路徑方案。同時，在勘察過程中，還可以了解線路施工主要材料的產地和運輸條件，作為選線的參考條件。在圖紙上選線結束后，進行野外選線。野外選線是在現場具體實施圖紙上選定的路徑，確定方向并埋設標志，以便勘察。

桿塔的定位

對已選定的線路路徑進行定線。.橫截面測繪，在縱截面圖上放置桿塔的位置，稱為定位。它是線路設計的重要組成部分，其質量關系到線路的成本和施工.操作與維護的方案與安全。所以，一定要做好細致的工作，安排好桿塔配置的方案。

2.1平面圖和斷面圖

線路路徑方案選定后，即可進行線路的測量，為施工設計的定位和未來的運行提供必要的信息和數據。測量包括定線測量.平面測量和斷面測量。定線測量是根據選定的線路路徑，將線路的起點.轉角點.方向點用標樁固定，測量線路路徑的實際長度。平面測量是測量沿線路徑中心線的左右10條m帶狀區域內的地物.并且繪制成平面圖，為桿塔的定位提供依據。

斷面測量分為縱斷面測量和橫斷面測量。前者是沿線路中心線測量斷面上各點的標高，并繪制成垂直斷面圖，供線路設計時確定桿塔位置；后者是測量線路橫截面各點的標高，在垂直線路方向的地面坡度大于1:5或起伏極不規則的區域繪制橫截面圖，以檢查風偏時導線的安全距離。繪制縱斷圖的比例尺為:當線路通過平地或起伏不大的丘陵時，橫向(水平距離)為1:5000，縱向(標高)為山區和起伏較大的丘陵地區或鐵路。.橫向1:2000，縱向1:200，縱向1:200，橫截面圖比例尺，橫截面1:1000，縱向1:1000，橫截面1:1000，橫截面1:100，橫截面1:100。線路通過區域的平面圖和截面圖(其橫向尺應相同)，稱為平面圖和截面圖。.斷面圖。在平面圖中，線路路徑的中心線是一條直線，只用箭頭表示線路的轉向(左轉或右轉)，并注明轉角度數。中心線兩側的物體.地形，對線路有影響的，應在平面圖下方繪制，填寫桿(塔)位標高、桿(塔)位里程、定位檔距耐張段代表檔距等數據。在轉角處斷開縱斷面。橫截面圖應該和縱斷面圖畫在一起。如有必要，地質剖面直接繪制在縱斷面圖上。

2.二桿塔的室內定位

塔的定位分為室內定位和室外定位。室內定位用弧形垂直模板在平面截面圖上排列塔的位置；室外定位是將室內排列的塔的位置在野外進行檢查和校正，并用標記樁固定。塔的位置是否適當排列，直接影響線路建設的經濟合理性和運行的安全可靠性。塔定位的主要要求是，在各種天氣條件下，電線的任何一點都必須保證地面的安全距離(即限距)。在山丘地區定位時，為了滿足限距要求，必須使用弧形垂直模板來確定檔距。.轉角.跨越.耐張等特種桿塔先定位后，再用弧垂模板沿平截面圖排列各耐張段直線桿塔的位置。

根據排出的直桿塔位置，計算出耐張段的代表來計算或檢查導線的應力，然后計算出K值，看看這個K值是否與模板的K值一致(相等或相近)。如果一致，則表示該段桿位置正確。否則，應根據實際K值重新選擇模板，重新排列桿位，直到兩次K值一致。排列一個耐張段后，再排列一個耐張段，直到排列完所有線路的桿塔。定位時應注意以下情況:

①應該盡量避免孤立檔距，特別是檔距較小的孤立檔，它容易使桿塔受力狀況惡化，造成施工困難，給維修帶來不便。

②山地定位時，除了要考慮邊坡的穩定性外，還要保證電桿的焊接排桿。.立桿.是否具備臨時打拉線緊線等條件。

③桿塔立在陡坡上，應考慮其基礎是否可能被沖刷。

④拉線桿塔應注意拉線的位置，平地應注意避免拉線打在路邊或池塘洼地，山地應注意避免拉線過長。

⑤在重冰區，應盡量避免大檔距，內蒙古電力設計盡量使檔距均勻。

桿塔定位后的校驗3.

根據初步排列桿塔的位置，擬定桿塔的形式.高度后，應檢查或驗證線路各部分的設計條件，以驗證確定的塔的位置是否超過設計規定的允許條件。檢查或驗證的內容通常包括以下幾個方面。

3.檢查各種桿塔的設計條件。

桿塔的荷載條件，包括垂直檔距.水平檔距.檔距.角度數等，不得超過其設計允許值。

水平檔距和垂直檔距可以在定位圖上測量。然而，圖中測量的垂直檔距是弧度垂直時的值。當值接近或超過桿塔設計條件時，應將其轉換為設計氣象條件下的值，然后檢查其是否超過設計允許值的檔距。.控制懸點應力和斷線張力。在桿塔設計中，定位檔距應小于檔距。

線路的轉角度數應小于轉角塔設計的轉角度數。超過時，應改變桿塔的位置或改變桿塔的類型或驗證桿塔的強度。

3.2直線桿塔搖擺角校驗

一些桿塔位于低處，其垂直檔即較小，因此在風吹導線時，懸垂串搖擺較大。.當搖擺角超過桿塔允許搖擺角時，會造成帶電部分對桿塔構件的安全間隙不足，因此必須對其進行檢查。允許搖擺角根據允許間隙進行繪制。

正常情況下，平地搖擺角不符合要求的情況較少，但在山區或丘陵地區，搖擺角超過允許值的情況較多。此時，一般的解決方案是:

①調整塔的位置；

②更換較高的桿塔或允許搖擺角度較大的桿塔；

③采用V形.丫形等形狀的絕緣子串；

④孤立檔距可以考慮減少導線的設計應力；

⑤增加重錘或將單聯懸掛串改為雙聯懸掛串等。

3.3直線桿塔的上拔校驗

定位時，如果直桿塔位于低處，除了檢查搖擺角外，還需要對其進行拉拔檢查。當桿塔的垂直檔距為負值時，必須產生上拉力。當這種上拉力產生的氣象條件一般為較低溫度時，必須根據這種氣象條件計算上拉，或者根據這種氣象條件下的承載力和應力計算模板系數的K值。選擇小弧垂模板，內蒙古電力設計在定位圖上找出桿塔的垂直檔距。